Đại học Công nghệ Chalmers ở Thụy Điển báo cáo về một phương pháp mới để tái chế pin xe điện. Quy trình này không cần sử dụng các hóa chất đắt tiền hoặc độc hại vì các nhà nghiên cứu đã sử dụng axit oxalic, một loại axit hữu cơ được tìm thấy trong thực vật.
Theo trường đại học, quy trình này có thể thu hồi 100% nhôm và 98% lithi từ pin xe điện. Điều này cũng giúp giảm thiểu thất thoát các nguyên liệu thô quý giá như niken, coban và mangan.
Tại Phòng thí nghiệm Tái chế Pin của Đại học Chalmers, một nhóm nghiên cứu đã cố gắng xử lý chất đen, một hỗn hợp dạng bột gồm các vật liệu hoạt tính quan trọng trong pin, bằng axit oxalic. Cụ thể, chúng ta đang nói về pin xe điện Volvo. Bài báo mô tả quá trình này như "pha cà phê". Trên thực tế, mọi thứ phức tạp hơn nhiều, vì để quá trình xử lý bằng axit oxalic tạo ra hiệu quả mong muốn, cần phải lựa chọn chính xác nhiệt độ, nồng độ và thời gian. Nhân tiện, axit oxalic được tìm thấy trong các loại cây như đại hoàng và rau bina.
“Cho đến nay, chưa ai tìm ra điều kiện thích hợp để tách một lượng lớn lithium bằng axit oxalic và loại bỏ hoàn toàn nhôm. Vì tất cả các loại pin đều chứa nhôm, chúng ta cần phải loại bỏ nó mà không làm mất đi các kim loại khác”, Leah Rouquette, một nghiên cứu sinh thuộc khoa Hóa học của trường đại học, giải thích.
Trong các quy trình thủy luyện hiện đang được sử dụng, các chất sắt được hòa tan trong axit vô cơ. Sau đó, các "tạp chất" như nhôm và đồng được loại bỏ và các vật liệu hoạt tính như coban, niken, mangan và liti được thu hồi.
Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu Thụy Điển lưu ý rằng ngay cả một lượng nhỏ nhôm và đồng còn sót lại cũng cần nhiều bước tinh chế, và mỗi bước trong quy trình đều có thể dẫn đến mất lithium. Sử dụng phương pháp mới, các nhà nghiên cứu đã đảo ngược thứ tự và khử lithium và nhôm trước. Điều này cho phép họ giảm thiểu sự lãng phí các kim loại quý cần thiết để sản xuất pin mới.
Bước tiếp theo cũng có thể được so sánh với việc pha cà phê: trong khi nhôm và lithi nằm trong chất lỏng, các kim loại còn lại vẫn ở dạng “rắn”. Bước tiếp theo trong quy trình này là tách nhôm và lithi. “Vì các kim loại này có tính chất rất khác nhau, chúng tôi không nghĩ rằng việc tách chúng sẽ khó khăn. Phương pháp của chúng tôi là một cách mới đầy hứa hẹn để tái chế pin và chắc chắn đáng để nghiên cứu thêm”, Rouquette nói.
“Chúng ta cần những giải pháp thay thế cho các hóa chất vô cơ. Một trong những trở ngại lớn nhất trong các quy trình hiện nay là việc loại bỏ các chất thải dư thừa như nhôm. Đây là một phương pháp đổi mới có thể cung cấp các giải pháp thay thế mới cho ngành quản lý chất thải và giúp giải quyết các vấn đề đang kìm hãm sự tăng trưởng”, giáo sư Martina Petranikova của bộ môn cho biết. Tuy nhiên, bà cũng nói thêm rằng phương pháp này cần được nghiên cứu thêm: “Vì phương pháp này có thể được mở rộng quy mô, chúng tôi hy vọng rằng nó có thể được sử dụng trong công nghiệp trong những năm tới”.
Từ năm 2011, chúng tôi đã đưa tin về sự phát triển của xe điện với niềm đam mê và chuyên môn báo chí. Là đơn vị truyền thông chuyên ngành hàng đầu, chúng tôi cung cấp thông tin toàn diện và chất lượng cao nhất về các sự kiện, đóng vai trò là nền tảng trung tâm cho sự phát triển nhanh chóng của công nghệ này. Bao gồm tin tức, thông tin nền tảng, báo cáo lái thử, phỏng vấn, video và thông tin quảng cáo.